7月15日，在建的世界最大跨径公路钢管混凝土提篮拱桥沙尾左江特大桥桥面格子梁顺利完成合龙，标志着大桥主体受力体系钢结构已全部安装完毕，实现主桥南北贯通。
沙尾左江特大桥是广西南宁吴圩机场至隆安段高速公路上跨越左江的一座特大型桥梁，大桥全长968.5米，主桥为跨度360米，采用中承式钢管混凝土提篮拱桥设计，主桥桥面宽度为38.5米，全桥共安装格子梁29节段，最大吊重为端头段，长42.8米，宽12.4米；全桥格子梁用钢量达4000吨，采用缆索起重机抬吊，南北岸对称、交替进行安装。项目建成通车后将成为世界上最大跨径公路钢管混凝土提篮拱桥，助推当地经济高质量发展。
广西路桥集团吴隆二分部项目负责人介绍说，钢节段比较重，最重节达到153吨，钢构件长度比较大，最长42.5米×12.4米，加上提篮拱比较倾斜的、内倾斜10度的，安装的时候格子梁和吊杆还是有冲突的，经过各方论证也克服了很多困难，也达到了高精度的合龙，基本上数据都在可控范围内，下一步工作主要是桥面附属结构的施工，争取年底通车。（记者 宋大珩 岑通 李福远 ）
