7月7日锦江大桥主跨——100米钢桁架结构拱桥顶推就位
这标志着锦江大桥项目主跨顶推施工顺利完成
正式进入桥梁上部结构施工阶段
这也意味着
这座连接成眉的大桥距离通车又近了一步
“顶推工艺是将桥梁整体抬高10cm，平移25cm作为一个行程，共计约600个行程。桥梁体量大，纵坡采用人字坡坡度由-2.696%到 1.704%，共计28个支点，如何均衡各支点的受力情况是本工艺的控制难点及重点。”项目相关负责人陈渊介绍，锦江大桥项目线路全长约1260米，其中桥梁全长约250米，宽30米，“桥梁主跨为100米钢桁架结构，总重3200余吨，是目前眉山区域最大的钢拱桥梁，该桥梁采用顶推工艺，钢拱梁整体顶推，一次性顶推到位，此工艺目前是眉山片区首次顶推且是成都周边最大的顶推吨位。”
据了解，锦江大桥的桥梁横跨府河，面对汛期防汛的巨大压力，为保障项目顶推施工顺利推进，施工人员进行24小时不间断轮班作业，进行全程监测，确保此项超危大工程安全顺利完成。
项目位于眉山天府新区锦江镇，主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、景观工程、交通工程等及相关附属配套设施等。
作为成渝地区双城经济圈发展、成德眉资同城化发展大背景下的一个重要交通项目，锦江大桥串联起眉山天府新区锦江镇和成都市双流区黄龙溪镇，南北链接眉山锦江大道和成都双黄路，将为中法农业科技园以及黄龙溪古镇提供运输与交流的支持，进一步拉近眉山与成都的距离，加快眉山融入现代化成都都市圈副中心建设。
“目前桥梁主体施工基本完成，项目进度已经完成70%，力争在今年12月通车，届时两地居民来往可节约半小时的车程。”陈渊说到。
▲锦江大桥效果图
据悉，锦江大桥是目前眉山天府新区实施的第一座跨江钢结构大桥，也是新区“四路一桥”的重要组成部分，是实现眉山与成都无缝对接的重要环节，是加速成眉同城化的重要项目之一。“锦江大桥的修建对于打破成眉两地区域壁垒，拓展两地更多合作空间都具有重大意义。”天府新区眉山管委会相关负责人说到。
