(马娟妮 张海梁)2021年6月25日16时，随着阵阵爆竹声，由中铁二十一局集团第三工程有限公司承建的大广高速公路(南康至龙南段)扩容工程B2标岐岭隧道左洞突破千米大关。据悉，这也是大广高速全线开工建设以来首座单向开挖突破千米大关的隧道。
岐岭隧道为该标段控制性工程。起点位于赣州市南康区龙回镇垇下村附近，终点位于赣州市信丰县西牛镇年丰村附近，为双向六车道分离式隧道，长度为2198/2152米，属于长隧道。该隧道于2020年3月19日开工建设以来，在项目领导、工程技术人员以及广大施工人员科学组织、精心施工下，战酷暑，斗严寒，不分昼夜，加班加点，克服了重重困难。
该隧道洞口位于山脚，隧道轴线位于山体的一侧，与地形等高线小角度相交，存在明显偏压，对洞口边坡的稳定不利。出洞口水量随季节变化较大，洞口顶部为松散结构的含砾粉质黏土及裂隙发育的全、强风化泥岩，受构造影响，岩体破碎，围岩稳定性差，易发生坍塌，施工难度大。项目领导积极协作，变更进洞方式，对处在沼泽地的部分采取明挖后回填的方式进行处理，洞口路基的稳定性和安全性得到了大大提高。隧道进洞后，洞口段长达270米Ⅴ级围岩，原设计采用双侧壁导坑开挖法，功效低，施工进度缓慢，面对时间紧，任务重的难题，项目领导不等不靠，积极与业主和设计单位沟通，通过召开专家评审会，将双侧壁变更为三台阶开挖，为施工生产节省了大量时间。在洞身穿过高排上断裂带时，施工人员按照“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工方案顺利度过，没有发生任何安全质量是事故。历经460多个日夜，左线顺利突破千米大关。
