6月5日上午9点，经过近12个小时的奋战攻坚，来都高速下耕高架特大桥右幅15号墩非预应力异形盖梁顺利完成浇筑施工，标志着下耕高架特大桥的9个加长盖梁全部浇筑完成，为打通预制箱梁架设的“咽喉要道”扫清了障碍。
下耕高架特大桥是来都高速的关键控制性工程之一，起于都安县菁盛乡下更村，止于上兀村，沿红水河南岸建造。下耕高架特大桥分左右两幅，右幅桥长3290.25m，左幅由两座桥组成，其中左线1号桥长1119.79m，左线2号桥长1691m。此次浇筑施工的是右幅15#墩非预应力异形盖梁，尺寸为27.5m×3.5m×4.0m（长×宽×高），浇筑方量达325.5m³，存在着混凝土方量大、盖梁跨径宽，施工现场临河陡坡、岩溶发育、施工工作面狭小等困难。
为确保高质量完成此次盖梁浇筑施工，指挥部指导项目部科学组织，周密部署，施工前贯彻落实班前教育，对现场各项安全防护设施性能进行全面检查，筑牢施工安全防线；施工过程中充分发挥桥梁青年突击队作用，组织突击队员对钢筋?；げ愫细衤始盎炷撂涠?、成品外观等关键工序均进行实时管控，确保混凝土品质；严格依据施工方案及标准化要求组织施工，多次进行施工技术、安全及质量交底，在支架搭设、钢筋安装、模板安装以及混凝土浇筑等环节进行全程监控，保证盖梁成品的外观和质量达标。
由于受地形限制，下耕高架特大桥右线桥施工属于临边建设，危险性高，施工难度系数大，所以右幅8号、9号、11号、12号、13号、14号、15号、16号、17号墩采用加长盖梁，其中12号、15号为异形盖梁。本次浇筑的15号墩柱盖梁是项目加长盖梁中的最后一片，其顺利浇筑完成将使滞留在梁场台座上的存梁得以架设出去，解放了制梁台座，缓解了项目预制梁场无存梁区带来的产梁压力，加快了左线1号桥的架通进度。
下一步，来都高速将继续保持当前良好的施工态势，精心组织管理、促进资源优化配置，以“攻坚二季度，冲刺半年红”为目标，稳步推进项目建设。
