（记者唐杰摄影报道）5月31日凌晨，由中交一公局八公司承建的合长高速公路控制性工程——龙溪嘉陵江特大桥左幅中跨顺利合龙，为实现全线通车目标奠定坚实基础。
作为重庆三环高速合川至长寿段控制性工程的龙溪嘉陵江特大桥一端连接着盐井街道，一端连接着草街街道，是重庆首例高速公路、市政公路合建桥梁，大桥全长1053米，宽43.5米，主跨采用（108米 200米 108米）预应力混凝土连续刚构设计，具有深水、大跨、宽桥面等特点。
受地质条件复杂等影响，大桥建设存在水上施工技术难度大、不可控因素多、安全风险高等困难。在此次左幅中跨合龙施工中，项目部根据重庆市昼夜气温分布规律，选取5月31日最低温度时间凌晨2时许开始浇筑，采用C55混凝土，历时3个多小时浇筑完成。项目部坚持”高品质、高起点、高标准、高效率“的建设理念，克服各类不利因素，逐个攻破难关，最终在31日早上5时55分实现大桥左幅中跨安全合龙。
据了解，合长高速是重庆三环高速最后一段尚未建成通车的路段，起于重庆三环高速合川沙溪枢纽互通，止于渝长高速箭沱湾立交，全长76公里，全线采用双向四车道标准建设，设计时速80公里/小时。合长高速建成后，合川至长寿的行车时间将由原来的2小时缩短至1小时左右，将有效缓解重庆绕城高速公路交通压力，进一步提升城市交通功能，对推动重庆主城与东部城市群联系具有重要意义。
