(王奎、蔡勇)5月28日，中铁二局四公司金甬铁路项目部澄潭江特大桥首孔简支箱梁移动模架现浇完成浇筑，标志着澄潭江特大桥桥梁上部结构施工取得阶段性胜利，为下一步工序奠定了基础。
据悉，澄潭江特大桥位于嵊州市甘霖镇境内，是全线体量最大、施工难度最高、科技含量最多的工点。全长1249.17m，孔跨布置采用23-32m简支箱梁+(70+125+70)m连续梁+1-24m简支箱梁。全桥共计302根桩基、34个承台、3个扩大基础、34个墩台身、30孔简支箱梁，其中27孔简支箱梁采用DSZ32m/900t移动模架现浇施工。为保证移动模架现浇简支箱梁顺利完成施工，项目部坚持技术先行理念，提前开展施工调查，并成立专项技术攻关小组，开展科技创新。同时，项目部主动与业主、设计院、监理站、集团公司及公司桥梁专家沟通，认真听取相关专业意见，初步确定施工方案。随后项目部多次与业主、监理站、设计院、集团公司和公司召开专家评审会，对移动模架施工方案进行评审，经过反复论证，最终制定移动模架专项施工方案。项目部严把质量关，严格按照施工方案进行，项目领导多次到现场督查指导，严格实行现场旁站制度，积极开展安全交底、技术交底活动，确保移动模架现浇符合设计规范要求。
下一步，项目部将继续严格按照施工生产计划稳步推进，强化落实，全面掀起金甬铁路施工大干热潮，促进长三角一体化发展战略建设。
