5月26日，钱塘江新建大桥主桥钢桁梁第七轮顶推施工完成，自去年八月底钢桁梁开始拼装以来，目前仅剩最后一轮（第八轮）顶推55米了！大桥雄姿初现，宏伟壮观！
最近路过钱塘江新建大桥附近，会发现南北两岸桥梁几乎连在了一起，大桥雄姿初现，宏伟壮观！
5月26日，建设现场传来好消息，第七轮钢桁梁顶推施工刚刚到位，建设者们正在对整个钢梁的线形和高程进行精调，准备拼装最后一轮（第八轮）钢梁。目前，建设者们正朝着6月底南北岸“牵手”目标奋力拼搏！
预计6月底大桥将迎来主桥钢桁梁的合龙，9月完成调落梁并移交给杭州地铁集团进行铺轨调试，年底基本完工。这也意味大桥即将整体成型，距离方便杭州市民的出行越来越近了。
大桥建成后有何重要意义？
这座新大桥用钢量高达6.2万吨，是“北京鸟巢”（ 4.2万吨）用钢量的1.48倍。大桥上层为双向八车道一级公路，下层为双线快轨，轨道两侧设有过江慢行自行车和行人通道。该项目改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江，将实现杭州地铁首次“踏浪飞渡”。
钱塘江新建大桥效果图
未来，机场轨道快线、地铁、城市快速路都将从钱塘江新建大桥经过。建成后，它将串联起萧山机场、钱江世纪城、钱江新城、东站枢纽、城西以及铁路西站枢纽（规划），成为杭州市民出行的又一重要通勤通道。
