黔交许可建字〔2021〕第099号
贵州中交贵黄高速公路有限公司：
你司《关于报请审批贵阳至黄平高速公路坪子大桥设计变更施工图的请示》（贵黄公司办呈〔2021〕66号）及施工图设计文件收悉。该变更的申请已经厅批复，根据批复的设计变更申请表和现行的有关技术标准、规范、规程，对该设计变更施工图批复如下：
一、变更原因
贵阳至黄平高速公路TJ11标坪子大桥桥跨布置为9×40米，桥梁全长368米，根据设计文件段落土石方填挖平衡及弃方情况，大桥两端挖余弃方数量约50万方，需弃土场4处共占地63亩。弃土场占地面积大、涉及农户多，且土地主要种植名贵药材，土地价值高，农户多不愿征用。弃土场用地征收协调工作难度大，至今仍未征收，此段工程推进困难。为充分消化利用挖余弃方，减少弃土场占地，推进贵黄高速建设工作，经详细踏勘和研究讨论，拟将坪子大桥段落调整为填方路基。
二、变更设计方案
将坪子大桥改为路基，路基中心最大填土高度33米，平均填土高度22.8米；正常放坡，基底进行换填处理。高填路段陡坡处均清除覆盖层并开挖台阶，路基均采用填石路基设计。为方便村民出行和排水需要，在K80+790处布设一孔4.0米×3.0米的排水涵洞，在K81+015处布设一孔6.0米×5.0米的通道。本段路基施工时填料利用桥梁两端挖余材料，材料为颗粒状白云岩，强度高、透水性好，路基填筑过程中路床底面以下每6米采用强夯+土工格栅方式进行处理，提高路基的整体稳定性，同时施工过程中应加强监测。
请你司严格按照基本建设程序的有关要求完善后续程序，按照交通运输部的有关规定加强设计变更管理，确保工程质量、安全、进度、环保、水保及建设资金得到有效监管。变更费用以最终工程竣工决算为准。
贵州省交通运输厅
2021年5月12日
