5月10日，北仑春晓慈岙村，象山湾疏港高速1标春晓互通工地正在施工，一派热火朝天。随着预制箱梁缓缓落到指定位置，上午10时许，一榀长30米、重1050吨的箱梁稳稳地落在桥梁上，宣告该标段首孔箱梁顺利架设完成。这也标志着这条高速全面进入桥梁上部结构施工阶段。
项目1标首孔箱梁顺利架设完成。
与此同时，在15公里外，在轰鸣声中，马尾山隧道右洞实现贯通，这条长818米的隧道成为了这条高速上首条贯通的隧道。
在这之前，这条高速的4标和3标，分别在4月16日和28日，迎来首片T梁的架设。这意味着，宁波这条重要的疏港高速工程建设，翻开了崭新一页。
马尾山隧道右洞实现贯通。
象山湾疏港高速昆亭至塘溪段示意图。
象山湾疏港高速昆亭至塘溪段全长24.15公里，起于北仑春晓昆亭村南侧，终于鄞州塘溪鹤山村西北侧，设互通式立交4处，分别是昆亭枢纽、春晓互通、瞻岐互通和塘溪枢纽，其中春晓、瞻岐2座互通为收费站。
其中，塘溪枢纽接甬莞高速（象山港大桥北接线），这条高速也是宁波高速公路网“二环十射四连四疏港”规划布局中，“二环”的重要组成部分，也是“四疏港”之一。
昆亭枢纽。
春晓互通。
瞻岐互通。
塘溪枢纽。
该项目采用PPP模式建设，概算总投资为77.11亿元，于2019年12月正式开工，建设期为4年。
来自宁波市高速公路建设管理中心的数据显示，截至4月底，象山湾疏港高速昆亭至塘溪段工程已累计完成投资36.35亿元，占总投资的47.1%。累计完成形象进度38.4%，累计施工16.5个月，占总工期的34.4%。
宁波中交象山湾疏港高速公司相关人士表示，现在如果从春晓出发，向东到鄞州塘溪，开车大约需要40分钟；这条高速建成后，从春晓到塘溪只要15分钟，从春晓到市区，也只需不到半小时车程，宁波市区到春晓可实现全程高速；未来的六横公路大桥，将直接与该高速昆亭互通相连，宁波跨海到梅山及舟山六横，也将实现全程高速。因此，这条高速建成后，将优化区域高速网布局，提升宁波舟山港疏港交通能力，加强和支撑宁波国际海洋生态科技城、梅山新区及国际强港建设。
记者 范洪 通讯员 何明芳 编辑 李晓颖
