4月23日，上海证券交易所（简称“上交所”）同时作出正式受理首批2单基础设施公募REITs项目——“浙商证券沪杭甬高速封闭式基础设施证券投资基金”、“国金铁建重庆渝遂高速公路封闭式基础设施证券投资基金”申报的决定。
同日，深圳证券交易所（简称“深交所”）也通过公募REITs审核业务系统，正式发出“中航首钢生物质封闭式基础设施证券投资基金”和“博时招商蛇口产业园封闭式基础设施证券投资基金”项目申请的受理通知。
上述4个项目的基金招募说明书等相关文件已在沪深交易所公募REITs信息平台网站披露。
具体来看，上交所首批两单项目都是基础设施项目，均以高速公路为标的，是资本市场服务长三角一体化和长江经济带发展等国家战略的又一重大行动。
其中，沪杭甬REITs的原始权益人是浙江沪杭甬高速公路股份公司，基础资产为杭徽高速公路浙江段，位于长三角地区。重庆渝遂高速公路REITs的原始权益人是中铁建重庆投资集团有限公司和重庆高速公路投资控股有限公司，基础资产为渝遂高速重庆段，位于长江经济带区域。
上述项目于同日获中国证监会受理。这标志着沪深交易所基础设施公募REITs试点正式进入审核阶段，资本市场积极服务国家战略和实体经济发展又迈出重要一步。
券商分析人士指出，长期来看，我国公募REITs资产规模可达万亿元量级。随着REITS产品的正式落地，意味着这个万亿级市场正要启航。
自2020年4月30日，国家发改委联合中国证监会发布《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点相关工作的通知》之后，国内公募REITs序幕正式拉开。
除了目前获批的4个项目外，还有不少项目在积极“筹备”之中。
一位基金业内人士者表示，公募REITs产品拥有万亿级市场空间，这对于行业来说是个振奋人心的新领域。而对于普通投资者来说，公募REITs投资的是挂钩地区发展以及对抗通胀的优质基础设施，在目前市场利率持续走低的环境下，是难得的优质资产，同时可在二级市场交易，为普通大众投资者开辟了新的资产配置路径。
