日前，记者从新疆G575线巴里坤至哈密公路项目东天山隧道施工现场了解到，隧道全线掘进突破10公里大关，标志着隧道施工取得重大进展，为年内建成通车奠定了基础。
经过5年多的建设，哈密东天山特长隧道掘进深度超过10公里。为确保施工进度，中交一公局新疆G575线巴里坤至哈密公路项目部制定了周密的施工方案。在隧道掌子面施工过程中采用了光面爆破法，同时引入国际流行的“挪威法”施工工艺，利用围岩自身的稳定性，加快二衬（坑道施工中的一个术语）的成形速度，有效缩短了施工时间。
据了解，随着隧道掘进越来越深，超长距离通风成为难题，项目部通过增加四滤风机、注入风机等措施解决了这一难题。与此同时，随着工程进度推进，施工区域地质构造越来越复杂，针对可能遇到的软质岩段大变形、硬质岩段岩爆等极易发生的情况，施工单位坚持将问题发现在一线、解决在一线，确保隧道施工安全。
同时，施工单位从细微处着手，对前方施工设备运行情况进行24小时动态检查，从做好供给入手，全方位做好保障工作。这几天，土建二标总工程师张建秋每天都要到现场检查，从工序衔接、爆破时间安排到拱架间距管理等，每个环节都一丝不苟、严格要求。他说：“现在，单循环爆破进尺由原来的3.45米提高到4.34米左右，每天循环爆破进尺相当于多了1米。”
哈密东天山特长隧道西洞全长11.764公里，东洞全长11.775公里，为分离式双向四车道单向行车，建成后将成为哈密山南山北互联互通最为便捷的运输大通道，实现哈密城市核心区“一小时经济圈”。
（记者 田玉 郭子毅）
