记者今天从宁波海事局获悉，作为连接姚江新城和高桥两个城市副中心的重要跨江通道，西洪大桥主桥今天迎来建设新节点——正式进入余姚江航道内施工。
据了解，西洪大桥为独塔双层钢桁梁斜拉桥，主桥由钢桁架梁和钢主塔两部分组成，其中钢桁架梁采用在水中搭设临时支架的工艺，整个施工期间需对余姚江航道进行三次临时转换。
西洪大桥施工现场。
“余姚江内每日近150艘次船舶航经施工水域，施工期间航行水域变窄，加之多次临时航道转换，对航行船舶影响很大，来往船舶务必注意。”宁波海事局通航管理处相关负责人表示。
该负责人告诉记者，当前阶段为航道北侧水域施工，航道宽度由目前90米变为60米，双向通航，持续时间约2个月；第二次为航道中间施工，由60米双向通航航道变为南北两侧各30米宽单向通航航道，持续时间约2个月；第三次为航道南侧施工，施工区域北侧变为2个30米宽单向通航航道。
为保障施工期间的通航安全，海事部门已提前召集施工单位、航运公司、船舶代表等开展阶段性施工通航安全评估，帮助相关船舶提前熟悉施工期间的航道通航情况。期间，海事部门还将按照不同施工阶段，设置相应的导助航标志和防撞设施，确保船舶通航和施工安全。
据悉，西洪大桥是广元快速路跨越余姚江的节点工程，总长336米，大桥分为两层，上层为城市快速路双向八车道，设计速度80Km/h；下层为城市主干路，双向六车道加人非道，设计速度50Km/h，计划2022年6月份具备通车条件。大桥建成后对支撑城市总体规划布局、完善宁波市快速路网格局、促进各区域联动发展等方面具有重要意义。
