近日，厦门首座双层跨海大桥——溪东大桥施工突破关键性节点，桩基、承台、墩柱等下部结构已完工，目前已全面进入桥梁上部结构施工，北段首联箱梁底板已完成浇筑，现场正在紧锣密鼓地进行顶板钢筋和桥梁“生命线”——预应力体系等施工。整体进度超过50%，力争今年12月底桥梁主体全面贯通。
溪东大桥是溪东路（翔安南路—机场快速路段）项目的关键性工程。大桥位于九溪入海口，全长1.38公里，跨越南港海域，连接大嶝岛和莲河两岸，建成后，将无缝衔接大嶝岛与莲河片区慢行系统，形成跨海慢行系统。
溪东大桥的设计独具特色，采用上下双层设置“车行道和非机动车道”形式的跨海大桥。桥梁下部结构施工完成之后，创新采用上层先施工，下层后施工的工序，上层机动车道采用混凝土桥面施工工艺，下层非机动车道采用钢箱梁工艺。同时，溪东大桥在施工过程还需要克服潮汐、海上大风、钢栈桥临海作业诸多挑战，安全管控难度大。
面对创新性设计和高难度海上施工，各参建单位抓好安全管控，出色地完成了各项建设任务，为扎实推动交通建设攻坚活动提供了引领示范。（省交通质安中心、厦门市交通质监局）
