近日，历经移梁、运梁、吊梁等工序，中铁广州局二公司广州塔人行景观桥项目首片钢梁顺利架设安装。
施工现场。
首片钢梁为广州塔人行景观桥越秀区二沙岛侧拱肋A段，重160吨，拱肋A段采用外包UHPC混凝土达到防腐效果。拱梁起重结构件尺寸大，吨位重，起重高度高，吊装设备要求高，拱梁现场拼装是本工程的重难点。项目采取跨中设置支撑胎架，对钢主梁、拱结构支撑胎架进行专项设计及统一考虑,根据现场实际条件，综合考虑运输、吊装设备能力、结构受力等情况，进行合理化节段划分,采用600吨浮吊进行主梁及拱肋现场吊装。
为确保首片钢梁架设成功，成立了架梁工作小组，由公司副总经理及各个职能部门部长、项目主要负责人组成。工作组驻地办公，超前筹划、精心组织，对钢梁架设工程编制详实的专项方案，多次召开钢梁架设专题研讨会，进一步优化施工方案，强化安全技术交底，加强现场盯控，确保了本次架梁工作的安全、有序、高效。
主桥为拱跨（承台中心距）198.152米的中承式钢拱桥，两侧引桥跨径组合为2*40米连续钢箱梁。主梁采用圆弧形钢梁及拱肋结构，采用拱肋横向侧倾、主梁平面圆弧布置。
在项目部工作组及全体人员的努力下，原计划2021年1月3日架设的170吨的7号段钢梁，也于近日完成。
首片钢梁顺利架设成功，标志广州塔人行景观桥项目上部结构施工迈入新征程，整体施工全面进入快车道。广州塔人行景观桥项目位于广州市越秀区、海珠区，桥址位于广州塔北侧，横跨珠江，是连接珠江南北两岸的首座步行桥。步行桥造型概念来自“琴鸣绢舞·岭南花舟”，是粤曲中的水袖、是羊城花舟，也是岭南古琴，通过复合的功能、飘逸的造型，打造珠江上的新景观。该工程计划工期380日历天，预计明年6月15日完工。
记者柳时强
