12月28日，嘉陵江畔，备受瞩目的曾家岩大桥正加紧通车前的试灯及桥面标识等收尾工作。钟志兵 摄/视觉重庆
曾家岩嘉陵江大桥工程为“一桥两隧”，北侧隧道起于渝北区兴盛大道，在龙湖春森彼岸出洞连接主桥跨越嘉陵江；南侧隧道紧邻曾家岩周公馆入洞后下穿渝中区，向南连接菜园坝大桥及长滨路。
该项目总长约5.63公里：
● 曾家岩大桥长约0.55公里，路轨共建，路上轨下，是轨道交通10号线的重要过江节点之一，道路层为双向6车道；
● 嘉陵江以北接线长约3.02公里，其中隧道长约2.83公里，为分离式双洞隧道；
● 渝中区接线长约2.06公里，其中隧道长约1.92公里，双向4车道设计。
目前，曾家岩大桥施工现场，刘家台隧道和曾家岩隧道内施工人员正给防火板贴警示条、进行照明系统测试等收尾工作。
大桥的不少设计也显得颇为贴心，比如：
● 大桥两端搭有两座“钢棚”，这是特意设置的声屏障，主体采用钢架，外围采用金属隔音板单元，相当于在车轨通行的大桥上修建了一道“隔音隧道”，可减轻行车噪声对附近居民的影响；
● 桥面上设置了防汽车冲撞设施，也就是在大桥两侧和中间的隔离带，安装了1.6米高的防撞护栏，行车安全更有保障。
通车后，市民从渝北区兴盛大道入洞出发，经过刘家台隧道走曾家岩大桥，然后再经过曾家岩隧道抵达渝中区菜园坝片区，在不堵车的情况下全程仅需10分钟。
