城市交通规划是城市综合规划的重要组成部分，也是城市交通道路系统的基础性工作！交通规划的一个重要的目标就是把一个城市现有的城市交通结构进行优化和升级！
11月5日，为加快推进莲花湖片区和马踏洞金融城的路网建设，完善城市功能，达州市自然资源和规划局公示了达州市高峰洞、五里店片区土地储备项目，公示期为2020年11月5日—2020年11月11日。
根据公示期间的反馈意见，达州市自然资源和规划局会同市城乡规划编制中心于2020年11月25日组织专家及相关单位对该项目重要节点工程（嘉祥路南段与环城路立交方案）再次进行现场踏勘和论证研究，对道路设计方案进行了局部优化调整，并于今日（12月23日）重新公示。
根据之前公示的内容显示，高峰洞、五里店片区的规划内容共包含10条市政道路和1座互通立交。道路分别为泉府路、柜坊路、柜坊路北段、王家桥街、永兴西路、马踏洞外围连接道、松林路南段、汉章街西延线、嘉祥路南段及十里水街东侧道路，互通为嘉祥路南段与环城路互通立交，全长6.493公里，宽度为9m-30m。
而调整后的方案为：嘉祥路南段与环城路节点采用喇叭形的互通方式，同时要求互通立交范围内禁止开设平交口，保证立交段快速交通组织。
与此同时，调整后该项目共包含9条市政道路及1座喇叭形互通立交，全长6.406公里，路幅宽度为9m～30m。
但值得留意的是，目前达州马踏洞金融城的交通道路已有通商路、鱼泉街、龙马大道、秦巴大道西段、环城路等等成熟交通路网；同时，莲花湖片区的现有交通道路已有金龙大道、塔石路、汉章街、元九大道等通达四周。
可以预见的是，当高峰洞、五里店片区道路设计方案得到优化调整后，莲花湖片区和马踏洞金融城的道路将规划得更合理。尤其是嘉祥路南段与环城路的喇叭形互通立交修建好后，将大大改善现有的交通状况，缓解莲花湖和马踏洞金融城与其他区域之间的交通压力，也将为达州城市版图扩张和能级提升奠定了坚实的道路基础。
