“我宣布，城步至龙胜、张家界至官庄高速公路开工！”12月26日上午，随着湖南省副省长陈飞的话音落下，在城步至龙胜和张家界至官庄两条高速公路开工建设动员会的现场响起了经久不息的掌声。
湖南省交通运输厅党组书记、厅长赵平，邵阳市委书记、市人大常委会主任龚文密，邵阳市委副书记、市长刘事青，省直有关单位负责同志参加动员会。
随着城步至龙胜、张家界至官庄高速公路开工，湖南今年累计开工开速公路项目已达13条近千公里，实质性新开工里程创历史新高，在实践新发展理念、构建新发展格局、服务“三高四新”战略中彰显了湖南交通担当。
湘桂“手拉手”
城步至龙胜高速公路起于城步县儒林，顺接已建的武冈至靖州高速公路城步支线，经塔溪乡、泮水、粗水、止于湘桂两省区交界处的五团镇双田，顺接拟建的城步至龙胜高速公路广西段。这也让湖南多了一条出省大通道，继泉南高速之后湘桂之间再次实现“手拉手”。
项目总投资89.8亿元，主线长51.8公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，全线共设置儒林（二期工程）、塔溪、泮水、南山等4处互通式立交，对加强湘桂通道衔接，加快构建综合交通枢纽体系，改善区域交通运输条件，巩固武陵山集中连片特困地区脱贫攻坚成果，促进区域资源开发和经济社会协调发展等具有重要意义。
湘西“一家亲”
张家界至官庄高速公路项目起自张家界市区东侧洋池村，接已建常德至张家界高速公路，止于怀化市沅陵县官庄镇，接已建常德至吉首高速公路和在建呼北高速官庄至新化段。项目修通后，张家界至怀化的出行又多了一个选择，大湘西地区达到了“一家亲”的效果。
项目总投资160.4亿元，路线全长82.3公里，共设互通6处，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，对于改善区域交通条件，提高应急抗灾能力，促进沿线旅游资源开发和区域经济社会协调发展等均具有重要意义。
交通展担当
为对冲疫情影响，湖南省交通运输厅争做“负责任的行业，有担当的部门”，勇担经济高质量发展先行官，充分发挥了高速公路投资规模大、带动效应强的优势，一手促新开，挂图作战、攻坚克难，截至目前，湖南全年开工13条高速公路项目，总里程近千公里，估算投资达1495亿元，超额完成12条910公里的既定目标，实质性新开工项目里程创历史新高，有力服务了“六稳”“六保”。
一手抓在建，加快推进高速公路续建项目。长张高速长沙至益阳段作为之前长沙到益阳唯一的高速公路，是全国排名前十的“堵王”，8月31日长益扩容通车，极大缓解了长张高速长沙至益阳段的交通压力；12月底，安慈高速石门至慈利段通车，湖南将实现“县县通高速”。
