近日，临猗黄河大桥主桥上部结构及交安机电等附属工程顺利通过山西省交通运输厅的评审，标志着临猗黄河大桥全桥施工图通过省厅评审。
临猗黄河大桥是G3511菏宝线的重要组成部分，项目于2012年3月经山西省发展和改革委员会批复，同年4月开始勘察设计工作，其建设条件极其复杂，以百米的桥高跨越近6km的黄河河谷，是集不良地质、强风、强震、强冲刷为一体的高墩大跨桥梁，极具技术挑战性。初步设计阶段，就桥位、桥高、桥型方案多次邀请国内知名专家召开方案论证会、专家交流会、咨询审查会，初步设计最终于2019年12月获得交通运输部批复。
临猗黄河大桥采用顶推施工方案，是同类结构中公路桥梁跨径国内第一、单联联长世界第一、顶推距离世界第一，是黄河中上游用钢量最大的桥梁，同时也是国内耐候钢用量规模最大的公路桥梁。
黄河大桥评审专家组由全国工程勘察设计大师领衔，集设计、科研、钢结构制造领域内的7位专家组成，会议一致认为，设计文件内容完整、数据翔实，技术标准和指标运用恰当，结构设计合理，满足施工图设计要求，本桥在山西桥梁史上具有里程碑的意义，在我国桥梁史上具有重要影响力。
