近日，由二十五局一公司申报的发明专利《锚桩在隧道洞身段控制变形施工工法》通过国家知识产权局的实质性审查，获国家发明专利授权。
该专利在新建铁路成兰线成都至川主寺（黄胜关）段红桥关隧道施工中研发和成功应用，项目隧址区地质具有“四极三高五复杂”的显著特点，地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、地震效应极为显著；高地应力、高地震烈度、高地质灾害风险。
在施工过程中，该专利成熟可靠、操作性强，既增强了初期支护的承载能力，有效控制初期支护的整体沉降，又减少了初期支护变形，有效控制洞室支护体系的整体变形破坏，确保隧道施工安全。同时，该专利还缩短了隧道施工工期，提高了隧道施工穿越不良地质段的掘进效率，管理成本大大降低且安全可控。
据悉，该发明专利科技成果已荣获广东省省级工法，并通过广东省土木建筑协会的科技成果鉴定评审会鉴定，达到了国内领先水平。
近年来，该公司着重加大对科研的投入力度，积极开展技术创新工作，出台了相应的科技奖励制度，激发技术人员申报技术成果的积极性，组织技术骨干开展科研攻关，促使新的科技成果不断涌现，为企业提质增效工作的扎实推进提供技术力量。
