近日，交通运输部批复中国移动交通强国建设试点，发布《关于中国移动通信集团有限公司开展5G智能交通信息基础设施建设等交通强国建设试点工作的意见》，原则同意中国移动在5G智能交通信息基础设施建设，5G在智慧公路、智能航运领域的技术创新及应用等方面开展试点（具体要点附后），力争在高精度定位，5G车路协同，港机设备远程控制、港口内部和特殊场景集疏运通道无人集装箱卡车等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范引领作用，为交通强国建设提供经验借鉴。
据了解，目前中国移动是唯一一家获批的通信运营商试点单位。此前，2020年10月22日上午，在5G自动驾驶峰会上，中国移动副总经理赵大春宣布中国移动已经建成“全球最大的高精定位网”，可实现动态厘米级、静态毫米级的高精定位。
在自动驾驶方面，目前，中国移动在自动驾驶行业方面有“3+1+N”布局，即三张精品网、一个核心平台、N 个应用场景。具体而言是构建3张全球最大的精品网，打造自动驾驶发展的稳固基石。“三张网”包含5G蜂窝网、高精度定位网和车路协同网，能够支持低时延、大带宽、高可靠的通信，实现边缘计算、网络切片和高精度定位等功能，满足自动驾驶过程中的车/云信息交互、车路协同感知和车辆高精度定位等需求。
从《意见》的具体内容中可以看到，在近一两年内，在5G智能交通信息基础设施建设方面，中国移动会完成高精度定位平台关键技术研发，平台定位能力达到动态厘米级和静态毫米级，完成移动云、大数据在交通运输行业应用研究和方案设计。
在5G车路协同与智慧公路方面，中国移动将完成车载单元（OBU）、路侧单元（RSU）等车路协同硬件研发和产品设计，完成满足车路协同应用的交通大数据平台及安全管理平台搭建，实现8个以上高速道路安全预警服务应用，桥隧边坡智能监测。完成车联网与车路协同、自动驾驶汽车、智慧隧道、极限场景等测试区及测试区大数据中心建设，自动驾驶核心装备研发、自动驾驶车辆极限工况气候模拟实验室基建与场地建设。完成自动驾驶实时调度监控系统和5G远控系统。
在5G智能航运技术创新及应用方面，中国移动将启动厦门港等港口的港机设备远控、港口无人集装箱卡车、港口智能安防，长江或珠江航运监测与信息服务船舶通航监管、船岸协同（船舶自动靠离泊等）等项目建设，完成各项目端到端系统验证。完成面向智慧港航的智能船载终端、港口专用5G工业网关终端设备和关键技术研发。建成高精度定位智能航运试验网络。形成基于5G的智能航运解决方案。
以下为《意见》详细内容：
