这项工程的全称是“昌平路—恒通路跨苏州河桥新建工程”，为两区合并后新静安的一号民生工程。它由上海公路投资建设发展有限公司建设（其中昌化路至江宁路段由上海新静安集团有限公司建设），上海建工机施集团总承包施工。
工程西起昌平路-江宁路路口，沿昌平路规划走向，向东跨苏州河，接恒通路，止于恒丰路，工程范围内道路总长约853米。按照城市次干路标准拓宽改建为双向6快2慢的道路，设计车速每小时40公里。 工程包括扩建地面道路，新建1座跨苏州河桥梁即昌平路桥，河中不设墩，一跨过河。
近年来，昌平路一带各类商务楼及居民区不断出现，一幢幢高楼大厦拔地而起，出行人群及车辆与日俱增，但要来往于苏州河却没有就近桥梁可以借助，必须得绕到距离昌平路较远的普济桥过河；如果是机动车，还要继续绕路到长寿路桥或恒丰路桥上通过。
“今天昌平路桥通车后，能分解周围密集车流，我们居民也能直线通过苏州河，避免绕路奔波之苦。”附近的居民刘先生表示。
他还告诉记者，昌平路桥“隔壁”的普济路桥，不能通行机动车，只能走人和自行车。他家住昌平路，为抵达苏州河对岸，要绕到普济路桥过去，耗时20多分钟。现在昌平路桥造好了，周边居民可以直线过河，几分钟就能抵达对岸。
今天一大早，闻讯赶来的周边居民，大都是大叔阿姨，纷纷拿起手机拍摄大桥风景，其中一位阿姨推着轮椅，阿姨的老伴坐在轮椅上，在桥面上眺望苏州河风景，一脸的喜悦。
居民们告诉记者，与普济路桥相邻的长寿路桥，平时车道上也是车水马龙。昌平路桥建成，车流量得到分解，通车压力有望缓解，行人得到方便，机动车也将不再需要绕行长寿路桥以及恒丰路桥了。
“这项工程处于市中心，车流众多，管线交错，项目团队一方面协助交警部门保证白天社会车辆和行人正常通行。项目部采取分段施工方法，兼顾施工与交通；另一方面精心组织，周密协作管线单位，保护地下老旧管线不受损，并采用桥梁全预制拼装技术，采用600吨履带吊一跨过苏州河，大量的减少现场工作量和声光尘污染，提高施工速度，从源头降低对环境的影响。”上海建工机施集团昌平路—恒通路跨苏州河桥项目负责人王泳捷告诉记者。
昌平路桥的顺利通车，使“昌平路-恒通路-曲阜路-天潼路”形成一条完整的东西向次干路网，有效缓解周边交通拥堵问题。
每当夜幕降临，桥面的景观灯带绚烂多彩，景观喷雾在璀璨灯光下云雾缭绕，桥梁倒映在水中微微荡漾，仿佛置身水中仙境，又好似乘着弯弯明月摇曳在苏州河上，为市民提供苏州河畔舒适、惬意的休闲漫步空间，提升市民的满意感和获得感。
