海西南地区的一条交通“动脉“——漕宝路，将被打造成“快速路”。 记者今天获悉，《漕宝路快速路新建工程可行性研究报告》日前已获市发展改革委批复。
漕宝路赫赫有名，它是横亘于上海西南地区的交通要道，联系着内环、中环、外环，还与轨交1号线、12号线有“交集”——这两条轨交线都有“漕宝路站”。
漕宝路实施“快速化”，意义在于完善上海市虹桥枢纽与中心城的交通联系，缓解延安西路高架-沪青平高速通道的压力，进一步打造上海市主城区骨干道路系统。
这条道路一旦实现“快速化”，还有益于发挥虹桥枢纽外围配套“一纵三横”快速路的整体功能，支撑虹桥商务区的可持续发展，均衡快速路路网流量。
这项工程位于闵行区、徐汇区和松江区。它西起嘉闵高架立交，东至漕宝路桂平路交叉口，全长约7.18公里。其主线道路等级为城市快速路，设计速度采用每小时60公里。地面道路等级为城市主干路，设计速度采用每小时50公里。
设计新建的主线快速路，西起嘉闵高架，东至桂平路，全线采用地道+高架的组合形式，采用双向6车道建设规模，全线设嘉闵高架、S20外环和中环3座互通立交，中春路以西、合川路以东和莲花路以西共设置3对快速路出入口。
这项工程的内容还包括改建地面道路：西起S20外环漕宝路交叉口，东至漕宝路桂平路交叉口，采用双向6快2慢建设规模。全线共设置中春路、S20、合川路3处风塔，同步实施标准标线、排水、绿化、消防、通风、照明、监控等附属工程。
未来，漕宝路快速路将成为虹桥综合交通枢纽 “一纵三横”快速系统的南侧“一横”，是虹桥商务区与中心城联系的快速道路，也是延安西路高架-沪青平高速公路的辅助分流通道。
漕宝路是上海的一条老马路，1936年就开始修筑了，当时以该路东端的漕河泾镇和西端的七宝镇各取一字来进行命名。目前的漕宝路，已经成为市区西南部的一条交通干道，跨徐汇区和闵行区，它东起漕溪路、沪闵路、龙漕路口，西至七宝镇接沪松公路。
提起漕宝路，人们首先会想起这条路上的轨道交通12号线和1号线。漕宝路东段漕溪路口有1号线和12号线的漕宝路站。此外，漕宝路中段有12号线的桂林公园站、虹漕路站、虹梅路站，西段有9号线的星中路站和七宝站。
目前这条道路车水马龙，比较拥堵。新建工程一旦付诸实施，待到建成通车日，人们在漕宝路上的通行会更加顺畅。
