日前，随着右幅主桥拼宽段最后一片梁的成功架设，港城大道快速化改造连霍高速新墟互通新增匝道项目主桥拼宽段箱梁全部架设完成。待近期铁路部门下发铁路跨架梁施工计划，铁路跨架梁完成即可恢复主桥交通。
笔者在现场看到，在两台履带吊的有效配合下，单片长35m，重量约120吨的预制箱梁稳稳地架设在主桥右侧，自此共架设预制箱梁单侧30片，左右幅共计60片。
港城大道快速化改造连霍高速新墟互通新增匝道工程，位于连云港市区，新增D匝道起自港城大道，由西向北依次下穿连霍高速、上跨港城大道、陇海铁路、排淡河，最终汇入连霍高速；E匝道起自连霍高速，由北向西依次上跨排淡河、陇海铁路，最终并入港城大道；新增连霍高速主桥左右幅拼宽段起自连霍高速100#桥墩（新光路与连霍高速交叉口），在110#桥墩处左侧与新增D匝道连接，右侧与新增E匝道连接。
新增连霍高速主桥左右幅拼宽段桥梁宽度5.2m-10.9m，桥梁均为超宽拼宽，桥梁变宽段通过调整护栏轮廓线实现，桥梁起点桩号K4+009.724,终点桩号K4+395.967，桥梁全长349.95m，桥跨为正交。孔跨布置为5×35+5×35（预制预应力箱梁），单侧共计两联，一联共5跨。第一联每跨2片，第二联每跨4片。（王永波 蒋克俭）
