11月26日，记者从广州市番禺区交通运输局地方公路管理总站获悉，近日，经番禺区委、区政府研究决定，即将对运行了40多年的市桥大桥进行拆除原有旧桥，按双向两车道标准重建市桥大桥。
据了解，目前大桥建设部门正在开展重建方案设计工作，预计将在2021年动工，工期18个月，投资估算约1.5亿元。因在原旧桥上拆除重建，市桥大桥重建工程不涉及拆迁。施工期间，不影响大桥南北两岸南堤路、长堤路的正常通行。
▲市桥大桥明年将拆除重建
市桥河道上首座跨河大桥
目前，番禺区市桥水道上已经有8座桥梁，其中连接市桥城区的市桥水道上有市桥大桥、市桥二桥、市桥三桥、德兴大桥、西丽大桥五座桥梁。
而市桥大桥是市桥城区最早接连市桥水道南北两岸的枢纽桥梁，是市桥地区往南通往沙田地区(现南沙区及番禺区桥南街以南的地区)的第一座大桥，同时为横跨市桥河道市桥段的第一座跨河大桥。该桥全长294.12米，两岸引道各90米，于1978年建成通车，是当时市桥一河两岸的一道景观。
无法承载当今繁忙交通
时至今日，市桥大桥建成通车超过40年，经历40多年的风雨洗礼和超负荷的运行，其承载车辆运行能力已无法满足当今交通日益繁忙的实际需要。
市桥大桥为番禺区交通运输局地方公路管理总站在养的城市道路桥梁，为掌握桥梁技术状况，委托了广东承信公路工程检验有限公司于2019年12月完成了定期检测和特殊检测。检测结果显示，该桥综合评定为D级不合格桥梁。其主要病害为梁体裂缝、主跨结构承载能力不足，不满足原设计荷载等级汽车-15级，挂车-80的要求。
检测后决定需要实施交通管制
经番禺区交通运输局地方公路管理总站组织业内专家对该桥检测报告进行评审，结合《城市桥梁养护技术标准》（CJJ 99-2017）的要求，需对该桥进行交通管制及维修加固处理。番禺区地方公路管理总站经过了多次的加固维修和采取限制重型车辆通行等措施。
为保障桥梁运营安全，管养部门现已在桥头设置了限载牌（8t），在桥底各来车方向完善了限高门架，加强了日常养护巡查及病害监测，联合相关部门开展了限载治超等相关工作，并已开展对现有病害（T梁裂缝、砼体破损露筋、护栏破损等）的先行处理。同时，委托了广东省建筑设计研究院对维修改造方案进行了初步研究。经请示番禺区委、区政府研究决定，使用拆除原有旧桥，按双向两车道标准重建方案。
最快明年动工拆除重建
据了解，目前大桥建设部门正在开展重建方案设计工作，预计将在2021年动工，工期18个月，投资估算约1.5亿元。因在原旧桥上拆除重建，市桥大桥重建工程不涉及拆迁。施工期间，不影响大桥南北两岸南堤路、长堤路的正常通行。
番禺这么多桥梁，每座都有自己的故事。作为市桥城区最早接连市桥水道南北两岸的桥梁，市桥大桥发挥了重要交通作用，承载着数代市桥人的记忆，见证了番禺数代人的繁荣与富强。
(全媒体记者 肖桂来、魏丽娜 通讯员 钟世伟、隆云国、黄国宏)
