11月17日凌晨零点
漳州市芝山大桥项目部钢主梁顶推施工
最后一段梁体就位
标志着芝山大桥主梁顶推施工顺利完成
正式进入了大桥桥面系施工
远观芝山大桥，桥面上的顶梁设计极具现代感，该项目主桥采用 “时空之门” 双塔双索面斜拉桥，两个巨大的椭圆形拱门高达69.5米，两个塔柱空间呈现反对称曲线，桥塔横桥向采用水滴形钢索塔，上塔柱采用空间曲线线型，是漳州一座有特色、高难度的大桥。
据介绍，漳州市芝山南路跨江桥梁及连接线工程（瑞京路-琥珀路）属于福建省人民政府重点项目。该项目起点位于规划姜园亭路-南江滨路交叉口，终点位于瑞京路-芝山南路交叉口，本标段的路线全长1370.411m，设计速度40km/h，双向6车道，沥青混凝土路面。全线设置跨江大桥长1198.2m，项目于2018年4月28日正式开工建设，投资4.11亿元，合同工期30个月。
芝山大桥主梁标准梁段总长279.5m，梁高2.86m，全宽36m，主梁钢结构由主纵梁、横梁、挑梁、小纵梁、挑梁小纵梁组成双主梁梁格体系。全桥呈中拱线型布置，在梁段整体安装过程中线型及偏位控制极其重要，但主梁焊接加工过程中集中受热变形大，线型控制难度高，桥址环境潮湿多风，厚板熔透焊施工影响大。
据中交二航局项目负责人胡永波介绍，芝山大桥钢梁结构制作分为组合梁杆件制作、单元件制作、桥位总装三大施工阶段。面对施工工期紧、焊接任务量大、运输距离远、工艺繁琐、施工难度大等难题，为顺利完成目标节点，项目部科学组织，提前谋划，规范程序与操作，确保了钢主梁顶推施工的安全质量。芝山大桥顶推施工的顺利完成，标志着工程按节点顺利完成，为后续桥面系的施工提供了条件，也为通车目标的实现奠定了坚实的基础。
芝山大桥是连接漳州中心城区与南山文化生态园的一条重要联系通道。芝山大桥建成后，对加快城市路网建设，改善老城区出城交通，加强“一江两岸”互联互通具有重要意义。
