东兴高速又有了新进展
目前我市已进入征地拆迁阶段
标志着首条始于东台的高速正式启动
根据省政府
《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》
东兴高速双向4车道
施工工期为4年
远期不低于6车道预控
东台至兴化高速公路是《江苏省高速公路网规划（2017―2035 年）》中新增的高速公路，是江苏省规划“十五射六纵十横”高速公路网中的 S26 兴东高速公路。全长 38.557km，双向四车道，施工工期为4年，起自沈海高速，经东台、兴化。止于盐靖高速公路。建成后可构筑南京—东台的快速通道，强化南京对东台的辐射，均衡江苏省横向通道布局，改善东台的对外交通条件，提升区域高速网络化水平。
东兴高速整体为东西走向路线，起自东台互通南侧约5km与沈海高速交叉处，与新长铁路、盐通铁路交叉后，经梁垛镇北侧跨通榆河，沿610省道南侧继续向西，然后向东跨越泰东河、204 国道、610 省道后，向西经荻垛镇南侧与229省道交叉，与盐靖高速交叉，顺接宁盐高速，止于兴化市荻垛镇西侧。
东兴高速东台段路线走向：起自沈海高速，向西于梁垛镇北侧利用S610走廊依次跨越范公路、通榆河、新长铁路并下穿规划盐通铁路，紧邻S610南侧布线，向西依次跨越G204、老梁垛河、S610后，终点于老梁垛河南侧约50m处跨越泰东河。
根据东台市城市总体规划，规划形成“一核、一轴、三片区”的城镇体系。路网规划中的东西向高速位于主城区南侧、市域中部，向西与宁盐高速衔接，形成往南京方向的高速通道，向东与沈海高速衔接，远景年延伸至弶港，强化东台市域东西向的快速联系。东兴高速建设符合《东台市城市总体规划（2015-2030）》。
东兴高速与规划宁盐高速公路共同构建东台直连省会南京的高速通道，加强沿海经济带城市结点与扬子江城市群之间的联系，实现快速互联互通，加速沿海经济带次中心城市融入扬子江城市群的建设之中，形成了东台至南京的快速通道。
建成后，东台到南京两地走高速必经的“直角拐弯”相对拉直，车程将节省40分钟到1小时左右，去禄口机场就更方便了。
东兴高速拟设置：
西溪服务区一处，占地98亩。
设置东台东枢纽，为东兴高速与沈海高速公路之间交通转换设置的枢纽型互通。枢纽布设在东台互通和安丰互通之间，距离东台互通约5km。
设置东台南互通，为东兴高速与范公路之间交通转换设计的服务型互通。该互通设置于东台东南侧上，距离东台南互通6.19km，距离东台枢纽8.07km。C匝道接范公路，互通布设在范公路的西侧，C匝道上跨主线，也跨等外级航道串场河。
设置东台西互通，为东兴高速与204 国道、610省道之间交通转换设计的服务型互通。该互通设置于东台市西南侧上，距离东台南互通 6.19km。
