11月10日，总台记者从墨临高速公路项目部获悉，经过施工人员不懈奋斗，该项目控制性工程忙卡隧道左幅日前顺利实现贯通。
据介绍，墨临高速忙卡隧道为分离式长隧道，全长1220米，最大埋深90.25米。隧道地形极为复杂，围岩较差，以V2级围岩为主，施工过程中，因围岩稳定性较差，坍塌偏压、地表沉降、初支大变形等现象频发，导致隧道掘进缓慢，严重制约了工期整体进度，成为了墨临高速项目的“卡脖子”工程。由于工期紧，任务重，项目部在施工中总结经验，梳理施工组织、现场管理等施工方案，在技术上联合攻关，在渗水大的地段打设超前管棚、超前小导管并进行注浆，确保岩层稳定及开挖安全，对偏压地段采用小导管进行径向注浆，及时支护二次衬砌混凝土以保证隧道稳定，对冒顶地段采取地表注浆和洞内注浆换拱措施，采用多种措施推进施工进度。经过全体施工人员的不懈努力，在克服诸多困难后，忙卡隧道左幅顺利实现贯通，为墨临高速如期建成通车奠定了坚实基础。
墨（江）临（沧）高速公路全长约236公里，经过墨江县、新平县、镇沅县、景东县，止于中缅边境城市临沧市临翔区，计划今年年底建成通车。通车后将辐射18个国家级、省级口岸，成为经临沧市清水河口岸出境，直达缅甸和印度洋的重要路段，促进我国对外经济贸易。同时，也将结束临沧市没有国家高速路网的历史，届时从昆明至临沧的行车时间将从现在的8小时缩短到4小时。（记者 李常明）
