近日，淮北至宿州至蚌埠城际铁路可行性研究报告已获安徽省政府、国铁集团联合批复，标志着项目前期工作取得突破进展。
淮北至宿州至蚌埠城际铁路是国家《中长期铁路网规划》和《中原城市群发展规划》重点建设项目，也是提升皖北地区基础设施条件的关键工程。项目自淮北北站引出，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，引入蚌埠南站，新建线路长度162.2公里，设计时速350公里，估算投资255.88亿元，计划建设工期4年。沿途设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南等6座车站，其中，其中淮北北站和蚌埠南站为既有站。
淮北至宿州至蚌埠城际铁路是皖北城际铁路网骨干项目和京沪高铁徐州至蚌埠段的重要辅助通道，线路自淮萧客车联络线淮北北站引出，向南经淮北市、宿州市至蚌埠市，改建蚌南联络线，接入京沪高铁蚌埠南站。蚌宿淮最终将在我市新建固镇南站，弥补京沪高铁不在固镇设站遗憾的同时，也可以有效地缓解京沪高铁的运能压力。
据了解，淮北至宿州至蚌埠城际铁路连通皖北三市，项目修建对于完善区域铁路网布局，加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系，带动沿线经济社会发展具有重要意义。
