10月29日上午，我国首座钢斜拉桥——山东东营胜利黄河大桥正式开始维修改造施工，预计2022年4月完成修复。本次维修改造任务由中铁十四局三公司负责，维修内容为主桥维修加固塔柱下部、钢梁、更换桥面系及斜拉索，引桥拆除新建盖梁、箱梁及桥面系，引道路面修复等内容。项目计划工期540天，概算总投资3.79亿元。
胜利黄河大桥全长2817.46米，是当时亚洲主桥跨度最长的钢斜拉式大桥，1987年9月30日建成通车，1989年荣获“鲁班奖”。该桥犹如一架巨大的竖琴，横跨于滔滔黄河之上，使黄河南北“天堑变通途”，对加速开发胜利油田、支援国防建设和缓解东营南北跨黄河交通压力发挥了巨大作用。
随着使用年限和通行车辆的不断增加，大桥曾于2003年全面大修。经2015年、2019年先后两次检测，主桥被评为四类危桥，引桥被评为五类危桥，安全隐患问题比较突出，亟需维修改造。
大桥维修改造完成后，将有效缓解跨黄河交通压力大的现状，继续发挥连接东营中心城区与利津、河口等北部县区的重要交通干道作用，为区域经济社会发展提供安全畅通的交通环境。
记者 贾方政 通讯员 梁栋方 史鹏 徐汝燕 报道
