(王登展 杨忠刚) 10月21日8时，随着最后一孔箱梁平稳落下，标志着由中铁大桥局新建中卫至兰州铁路(甘肃段)工程ZLKZ-ZQSG2标段靖远制梁场承担的水泉特大桥箱梁架设任务顺利完成。
水泉特大桥全长6.7公里，共有207个桥墩，需架设202孔箱梁，是新建中卫至兰州铁路坡度最大、长度最长的大桥。大桥最大坡度为25‰，小部分坡度为20‰。
今年年初，由于突发新冠疫情的影响，靖远制梁场施工受阻。在复工后的第一时间内，该梁场统筹安排、克服困难，迅速打开施工作业面，于7月5日上午10点开始架设水泉特大桥第一孔箱梁。
在架梁的过程中，面对大风、风沙天气、雨季，该梁场专门自制作了一套活动拉杆，将桥机2#腿与前一孔箱梁固定联结，防止桥机发生溜滑，在确保安全的前提下，保证施工快速高效。随着将箱梁运输到施工现场的距离不断加长，梁场合理安排人员值班、机器设备使用，保证了每天架设2孔箱梁的速度，圆满完成了水泉特大桥的架梁任务。
中铁大桥局新建中卫至兰州铁路(甘肃段)工程ZLKZ-ZQSG2标靖远制梁场共承担了中兰客专二标全长22公里5座桥的箱梁架设任务。截止发稿日，该靖远制梁场共生产箱梁 355 孔，架梁 269 孔，制架梁完成任务双过半。
