近日，珠海市金琴快线北延段（至珠中边界）工程（一期）二标段完成重大节点——桥梁桩基施工完成，共历时11个月。
金琴快线快速通道，是规划实施的珠海市南北向通道，也是珠海首条全线不设红绿灯的快速干道。金琴快线北延段包括一期、二期工程。建成后，将成为连通深中通道、规划中的深珠通道、港珠澳大桥三大跨江通道的纵向联络线，构成港深中珠澳「圈」型都市区。
与金琴快线“二次牵手”
由隧道股份上海路桥承建的珠海市金琴快线北延段（至珠中边界）工程（一期）二标段采用“主线高架+地面辅道”设置，主线采用城市快速路标准，双向六车道布置，设计速度为60公里/时，路线全长为2.15公里，主要建设内容为：道路工程、桥梁工程、交通、安监、照明工程、景观照明工程。
此前，隧道股份上海路桥承建了金琴快线工程（港湾大道~梅华立交）T2标，并被政府确定为金琴快线工程样板段，为后续标段建设树立工程标准。精细管理、精益施工的工作作风，也将在金琴快线北延段项目延续，优质服务珠海城市交通建设。
在“豆腐”上打下4.7万根桩
金琴快线北延段工程临近珠江口，为三角洲平原地貌，地下分布着厚层状软土，且分布广泛。软土地基上筑路，就像在嫩豆腐上放重物。地基处理好坏将直接影响下一步桩基及路基施工。此外，地下存在深度不等的花岗岩，坚硬岩层也给施工同样造成了阻碍。
工程采用了双向水泥搅拌桩进行软基处理，64.8万米，共4.7万根，针对软基处理面积大，工程量大、时间紧张的情况，项目部在大面积施工前，先进行工艺性试桩。同时加大机械投入，配置12台水泥搅拌桩机，配备专人负责，定期观测关键参数等，确保进度稳步推进。
预计年内完成主线现浇梁
目前项目正进行桥梁工程施工。截至目前，202根桥梁桩基已全部完成，承台完成78%，墩柱完成50%，盖梁也在紧锣密鼓地建设中。下阶段将进入主线现浇梁施工。
项目建成后，珠海市民不仅可以通过金琴快线到达港珠澳大桥、横琴新区，还能接入中山境内高速路，成为直通广州的另一新通道。此外，金琴快线北延段对接规划中的高新互通立交将实现与京珠高速连接线、兴业快线的接驳，构建更加四通八达的路网。
