(本报记者 朱淳兵 摄影报道)9月10日，记者获悉，南昌市行政审批局拟对南昌市九龙湖过江大桥工程(三清山大道一抚生西路)项目环境影响评价文件作出批复决定，目前正在将建设项目基本情况进行公示。据悉，在深化设计过程中，结合具体立交形式、道路标准横断面、桥型方案、航道要求等对方案进行了优化调整。
记者了解到，此前，南昌市行政审批局公示了南昌市九龙湖过江大桥工程项目环境影响评价文件。在南昌市“一江两岸”的城市发展格局指引下，城市北部跨江通道布局较为完善。从北往南已建成由英雄大桥、八一大桥、红谷隧道、南昌大桥、朝阳大桥、生米大桥组成的“5桥+1隧”跨江通道体系，跨江通道密度及通行能力基本能够满足城市北部各片区过江交通需求。
而城市南部仅有生米大桥一座跨江通道，过江交通供给远远低于需求，九龙湖、象湖新城、小蓝产业园、莲塘老城等区域级的新兴城市组团的过江出行需求难以得到满足，并导致生米大桥功能混杂、交通压力大。
随着九龙湖、莲塘等组团的快速发展，生米大桥已不能满足居民过江出行需要，城市南部过江交通供需矛盾将进一步加剧，亟需加密跨江通道的布局，缓解过江交通压力。
南昌市政公用投资控股有限责任公司拟建设九龙湖过江大桥工程，项目西起三清山大道西侧，东至抚生西路东侧，主要在赣江上新建一座连接九龙湖、象湖新城的特大桥，分为跨江桥梁段和两岸接线工程两部分。项目主线全长约4.2公里(不含两侧顺接段)，为城市主干道。其中，跨江段长约1.7公里，设计车速60公里/小时，双向八车道，设置机动车道、非机动车道和人行道;两岸连线工程包括两岸接线立交及地面辅道两部分。
据了解，该项目主线采用城市主干路标准建设，主线设计速度为60km/h，地面辅道40km/h。项目立交按其功能均设置为互通式立交。互通式立交匝道的计算行车速度根据主线与交叉道路的设计车速确定，一般为30~50km/h。根据工程可行性研究报告，该项目计划于2020年10月动工建设，2023年12月建成通车。
