芜黄高速又有新进展！记者从中铁隧道局集团获悉，近日，芜黄高速公路重点控制性工程青弋江特大桥钢板组合梁的桥面板顺利完成首件安装。目前，各项工作均按既定计划有序推进。按照计划，芜黄高速有望在2021年年底实现全线通车。
青弋江特大桥全长2664米，位于泾县泾川镇及黄村镇内，主要跨越322省道、青弋江，其引桥桥墩采用桩柱式墩，墩台基础采用桩基础，上部结构采用35米钢板组合梁。
钢板组合梁的桥面板，采用短线匹配法工艺预制。该短线匹配法工艺为我省首次应用于桥面板预制，具有预制精度高、快速安装，减少现场施工工序，提高施工效率的特点。
青弋江大桥作为全线第一长特大桥是芜黄高速公路控制性工程，对全线通车目标实现具有重要意义。本次桥面板首件顺利安装，标志着青弋江特大桥进入下构、钢板组合梁、连续梁同时施工阶段，为完成青弋江大桥工程和2021年底“县县通高速”通车的节点目标奠定了基础。
记者了解到，截至8月19日，芜黄高速雾岭头隧道累计完成开挖3964米（72%）；青弋江特大桥桩基、承台基本全部建成；灌渠大桥桩基完成四成，石桥大桥桩基完成四成。
芜黄高速经由繁昌、南陵、泾县、旌德、黄山区谭家桥接G3京台高速公路铜陵至黄山段，全长约120公里，是安徽省高速公路网规划中“纵二”徐州至福州高速公路的重要组成。该项目的实施将极大地缓解芜湖长江大桥的交通负荷，促进芜湖市跨江联动发展，优化芜湖市高速公路网均衡布局，改善城市区域出行条件。
