《上海浦东综合交通枢纽专项规划》获批
淮安高铁未来
将可直达上海东站和浦东机场
近日，《上海浦东综合交通枢纽专项规划》正式获得上海市人民政府批复。根据批复意见，通过新建铁路上海东站，充分承接国家沿海通道重要节点功能，加强对长三角的引领辐射作用。
上海东站规模规划为14台30线，仅次于上海虹桥站（16台30线），为上海第二大铁路客运站。规划接入沪苏通铁路、南北沿江铁路、沪乍杭铁路，沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道，同时预留沪舟甬铁路通道接入条件。
如此一来，沪苏通铁路一期可直接连接上海虹桥站和上海站，沪苏通铁路二期可连接浦东机场和上海东站。这意味着，待沪苏通二期建成通车，淮安高铁将直达上海东站和浦东机场，出行更为便捷。
浦东综合交通枢纽为《上海市城市总体规划（2017-2035年）》确定的国际（国家）级枢纽，是辐射全球的亚太航空门户、国家沿海运输大通道的重要功能节点，也是服务长三角区域的核心门户枢纽和上海市域综合交通体系的重要节点。
根据规划，浦东综合交通枢纽将坚持站城融合，规划建设多元服务功能。在国家铁路方面，要通过新建铁路上海东站，充分承接国家沿海通道重要节点功能，加强对长三角的引领辐射作用。
目前，沪苏通铁路二期太仓至四团段已处于在建状态。二期工程北起太仓站，南接四团站，途经太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。全线设6个车站：太仓站—徐行站—外高桥站—曹路站—上海东站—四团站。
据省媒报道，今年下半年，江苏有三条铁路将进入“收获期”——
连淮扬镇铁路淮镇段计划8月15日开始联调联试；
连徐高铁计划10月1日开始联调联试；
盐通铁路计划9月28日开始联调联试。
年内，上述三条铁路将陆续建成通车。通车后淮安人去苏州、上海、南京方向将更加便捷。
连淮扬镇铁路淮镇段
连镇铁路全面建成后，将拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离，对于进一步方便沿线地区人民出行，推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈具有重要意义。淮安将实现与南京等发达城市无缝对接。届时，淮安到苏南城市更加方便。
连徐高铁
连徐高铁建成后将进一步完善陇海新通道，拉近连云港、徐州与陆桥沿线内陆城市的时空距离。
盐通铁路
7月初，沪苏通铁路已经开通。盐通铁路建成后对于促进长三角地区产业布局调整、实现区域资源共享具有积极意义。
而对于江苏来说，到今年年底，" 轨道上的江苏 " 主骨架也将基本形成，" 三纵四横 " 的全省干线铁路闭环成网。
目前，江苏有6条铁路在建，除了连淮扬镇铁路淮镇段，连徐高铁、盐通高铁、南沿江城际铁路、宁淮城际铁路和沪苏湖铁路等5条铁路都是时速350公里的高速铁路。今年，江苏还计划开工北沿江铁路，力争开工通苏嘉铁路及盐泰锡常宜铁路等，进入“十四五”，江苏将重点推进的宁淮、宁宣、扬镇宁马等城际铁路，设计时速也都是350公里。(来源：有事报道)
浦东综合交通枢纽区位示意图