7月30日上午10时，骄阳似火，黄坪山脚下，红旗猎猎，
武阳高速公路（黄石段）
全面开工誓师大会在此举行，
这意味着该项目完成
由暂停键、重启键向快进键的转换，
进入争分夺秒、全面加速的阶段。
据介绍，经过一年多准备，
由黄石交投集团和葛洲坝集团共同出资建设的
武阳高速公路黄石段项目
现在已具备全面开工条件。
武阳高速公司党委副书记、总经理张小将表示，“通过各方共同努力，目前项目环评、施工图设计均已获批，项目资金全面到位、征迁协调迅猛推进、复工复产全面提速，为项目全面开工奠定了坚实的基础。”
武阳高速黄石段全长约91.3公里
途径大冶、阳新14个乡镇，
设计车速100公里/小时
总投资131.72亿元
是黄石市建市以来单体最大的交通投资项目，
直接造福于大冶、阳新等沿线人民，
是一条民生路、致富路，
也是黄石新时代基础设施项目的标杆。
阳新南枢纽互通
起点：大冶市东风农场西北鄂州、黄石市界杨家洲附近，与武汉至鄂州段对接
终点：省界河山塘附近，与拟建的江西武宁至湖北阳新高速公路对接
走向：路线总体呈西北—东南走向，途径东风农场、保安镇、还地桥镇、金山店镇、陈贵镇、白沙镇、浮屠镇、阳新城区、军垦农场、木港镇等地区。
服务区：共设东风、大冶西等9处互通，大冶、阳新2处服务区
建成通车后
大冶至武汉车程可缩短至40分钟
阳新至武汉车程将缩短至1小时
武阳高速公路的区位规划设计图
将在武汉、黄石与南昌之间
形成一条高速直达通道，
全面实现三大中心城市之间的
3小时高速交通圈，
并与干线铁路共同组成
公铁复合型综合运输通道，
满足多样化客货运输需求，
支撑长江中游城市群一体化发展。
自2019年1月8日项目奠基以来，该项目在建作业点25个，完成路基土石方744万立方，占总计划的37%；涵洞128道，占总计划的47%；桥梁桩基74440米，占总计划的52%。除了黄坪山隧道、富水河特大桥、木港隧道、东风农场特大桥、刘家湾互通主线桥、保安互通等关键线路节点均有不同程度进展外，还即将启动30个作业点的开建。
武阳高速黄石段
是国务院批准的长江中游城市群
综合立体交通规划的重点项目，
对黄石融入长江中游城市群一体化发展、
促进黄石高质量转型发展具有重大意义。
市交投集团党委副书记、总经理伊仕宏表示
力争三年，确保三年半
完成项目建设任务。
