7月25日上午，望梅路五洲路口现场，余杭交通集团下属施工单位人员正有序设置着警示引导标志牌、安装着城市隔离护栏，多台挖掘机已进入施工现场施工，望梅高架路二期项目正式启动，余杭东部靓城快速路网建设正式迈入2.0时代。
刚过去的6月，望梅互通顺利贯通，“三路一环”全线通车，余杭东部正式开启快速路网时代。新开工的望梅高架路二期是“三路一环”望梅高架路的北延工程，是杭州市规划的“四纵五横三连十一延”快速路网体系中“十一延”的重要一延，也是连接塘栖镇与余杭经济技术开发区、临平新城的重要纽带。
望梅高架路二期项目起点位于S304省道与五洲路交叉口南侧，沿S304省道由南向北经过余杭经济技术开发区、塘栖镇，终点位于S304省道与运溪路交叉口，将与规划中的杭州中环相接，全长约5.88公里。全线共设置有4对平行匝道，分别位于五洲路北侧、宁桥大道两侧、小白线北侧。
项目高架和地面道路标准断面均为双向6车道，其中小白线至运溪路地面道路主车道为双向8车道，主线高架设计车速80km/h，地面道路设计车速60km/h。项目总投资概算约为18.59亿元，计划于2022年7月底前完工。
“望梅高架路二期项目最大的亮点在于它首创了预埋式花箱设置在隔音屏内的工艺，就是通过调整桥梁两侧防撞墙形式，将花箱预埋槽设置在隔音屏内侧。同时，花箱采用新型智能保湿系统，便于种植更多的花卉品种，能够在满足降噪环保要求的基础上加强高架景观效果，提升桥面车辆的行车体验。”余杭交通集团工程部经理王立平说。
不仅如此，望梅高架路二期项目还充分利用建筑信息模型（BIM）技术，将“互联网+交通基础设施”思路运用到工程项目中，推进大数据与项目管理系统的深度融合，打造智慧、智能的品质工程，提升项目管理水平。
同时，区交通集团党委下属交建公司党支部与施工单位、监理、设计单位还及时成立了临时党支部，加强各单位间的沟通协调，为望梅高架路二期按时竣工提供坚强的组织保障。
项目建成后，余杭东部城市发展格局进一步扩展，特别是极大地提升塘栖人民的交通出行条件，促进塘栖镇特色旅游经济的进一步发展。
继望梅高架路二期项目启动后，今年8月，东湖高架路二期项目也将开工建设。
