7月25日上午，经过紧张有序的施工准备，龙潭长江大桥北锚碇地连墙首槽顺利开铣，由此全面掀起龙潭长江大桥北锚碇大干热潮。
龙潭长江大桥北锚碇采用外径72米，壁厚1.5米的圆形地连墙基础加环向钢筋混凝土内衬支护结构。北锚碇地连墙共50个槽段，采用“纯铣法”施工。其中，一期槽长6.559米，采用三铣成槽，先铣边槽，再铣中间槽段。二期槽长2.8米，一铣成槽。为合理控制成槽垂直度偏差误差以及满足成槽质量要求，项目引进了世界最先进的双轮铣槽机。
北锚碇地连墙首槽开铣施工前，龙潭长江大桥建设指挥部超前谋划、严密组织、科学部署，组织LT-A1标项目部先后召开首槽开铣筹备会和安全、质量宣贯会。项目部组织技术管理人员对现场施工人员进行全面的技术交底，明确施工工艺及相关要求。施工过程中，项目部持续优化施工方案，不断加强现场管控，严防事故隐患，并严格落实各项防洪、防汛措施，坚持目标不变、任务不减的原则，抓工程重点，克施工难点，保生产节点，克服了连续强降雨天气的影响，确保了龙潭长江大桥北锚碇地连墙首槽开铣顺利进行，为北锚碇主体工程施工奠定了坚实基础。（省交建局）
