7月27日，由中国铁建所属中铁十八局集团承建的我国华东地区最长高铁隧道——长达18.226公里的杭绍台高铁东茗隧道安全贯通，为杭绍台高铁按计划在2021年建成通车奠定了坚实基础。图为杭绍台高铁东茗隧道。（刘超 摄）
全长271公里的杭绍台高铁连接了杭州、绍兴和台州，设计时速350公里，是国家首批社会资本投资铁路建设的示范项目之一，工程总投资约449亿元，全线架设桥梁70座，打通隧道56座，其中，全线最长的隧道—长达18.226公里的东茗隧道是制约全线工期的咽喉，也是我国华东地区最长的高铁隧道。
为安全贯通隧道，施工中通过增加3个斜井，采取“长隧短打”的方法，实现了八个工作面同时开挖掘进，规避了施工风险，安全穿过十多条地质断裂带，创造了人工开挖单口月掘进240米的新纪录。
据了解，杭绍台高铁已完成总工程量的65%，电力、信号等四电工程和站房施工已全面展开。中铁十八局集团还参建了杭绍台高铁全线重难点工程——全长6074.7米的嵊州特大桥，该桥目前正在紧张施工阶段。杭绍台高铁作为浙江省“一小时”交通圈的重点项目，建成通车后将填补杭州都市圈与温、台城市群之间的区域路网空白，并将与宁杭高铁、商合杭高铁、以及沪杭城际铁路等相通，构成我国沿海高速通道的重要组成部分，成为长三角核心区辐射西南地区的骨干轨道交通线。
