7月24日，从贵州省公路工程集团有限公司获悉，由该集团第十分公司承建的兴义环城高速公路1-4标控制性工程——利头大桥右幅顺利合龙。
施工中的利头大桥
位于兴义市马岭河峡谷-万峰湖核心保护区的利头大桥全长725.6米，为连续钢构桥，主墩采用薄壁空心墩、群桩基础，最大墩高115米；桥梁两岸地势起伏高差较大，又涉及生态环境保护等问题，施工难度大。
据项目负责人介绍，施工期间，面对工期紧、疫情防控任务重等压力，项目部制定了详细的施工计划，在确保质量安全的前提下，狠抓施工进度。通过技术攻关，采取钢构主墩系梁支架系统及模板整体滑升技术，既提高了机械器具利用率、降低安全风险，又减少人工成本，保障工人安全。该技术荣获贵州省公路水运工程2019年度微创新成果二等奖等多项荣誉，目前已通过国家专利资料审核。
今年上半年，面对新冠肺炎疫情的重大考验，该项目党支部成立了党员突击队，发挥党员先锋模范作用，并带领全体参建人员克服高温雨季等不利因素，战疫情、保生产，抢抓工期。经过大家共同努力，提前实现了右幅合龙的节点目标，为后续桥面系施工奠定基础。
“下一步，项目部将继续强化安全、质量、进度和效益管控，为兴义环高年底建成通车目标而持续奋斗。”项目负责人介绍道。
