?。ㄈ诿教寮钦咧邮牢埃┘钦呓栈裣?，于6月30日顺利建成通车的?；笄畔钅可瓯?项国家实用新型专利，立项的《提高“H”型主塔混凝土外观质量合格率》等QC质量控制研究课题，荣获2018年、2019年广东省市政建设工程优秀QC成果奖项。
项目实施技术含量高
?；笄畔钅科鸬阄挥诜鹕绞兴车路鸪侣范酉?，跨越陈村水道，终点接入广州南站双涌路，线路总体呈南北走向，线路全长2.84公里，大桥全长1.050公里，大桥主桥为跨径56+94+180米的单塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主塔高达107.5米，主线采用双向八车道一级公路建设标准，设计速度为80公里/小时。
据建设单位顺德区工程项目代建中心主任康福军介绍，?；笄畔钅渴凳┠讯却?，技术含量高，安全风险高，其中如何保证主桥梁线形控制是项目施工面临的最大难题。项目建设团队从有限元结构仿真计算、现场实时监控量测保障现场测量误差，同时利用压力环、磁通量传感器及频谱仪等多种手段实施斜拉索索力检测，制定详细的技术方案并严格实施。
创新性解决施工难题
海华大桥梁面宽达38米，需采用大型超宽前支点牵索挂篮施工，单个挂篮自重达260吨，相当于120辆小轿车的重量，由于?；笄胖鞫帐┕は殖×俳拥?，不允许有大型起重机械靠近河堤摆位，以防对河堤造成不良影响，项目团队创造性地采用“先拼装”“后横移”“再纵提”的方法，完美地避开了挂篮拼装与河堤冲突的影响，顺利完成挂篮的安装。
此外，为确?？绾降朗┕て诩涫┕ぐ踩?，项目部与建设单位积极引入高科技手段，通过安装防碰撞高度预警系统，对?；笄攀┕て诩涔案叨冉屑嗫兀ü⒊錾獗ň藕乓约巴ü尴叩缣癆IS警告超高船舶，提前对经过的船舶进行提醒，如果船舶超过警戒高度，系统会自动向超高的船舶发布警报，通知船舶驾驶员采取措施进行避让，有效提升了项目跨航道施工安全系数，安全顺利地渡过跨航道施工节段，目前该设备仍在使用，为海华大桥后期的运营保驾护航。
项目获得多项表彰
建设过程中，?；笄畔钅客哦酉群罂朔酥鞫涨蛴倌嗖愫瘢叵滤桓撸刂首纯龆窳拥却吹难暇粽?；攻破了大直径桩基础旋挖施工、超高“H”型主塔液压自爬模施工，大型超宽前支点牵索挂篮悬浇等关键技术难题，实现设计与施工多项关键技术突破，确保大桥施工顺利进行。
据了解，?；笄畔钅壳耙炎灾魃瓯恕兑恢只疃皆ぶ菩∠淞焊纸钐ゼ堋贰兑惶迨酱蠖治还依禾嵘ぷ啊泛汀兑恢謈型主塔作业平台系统》3项国家实用新型专利；立项了《提高“H”型主塔混凝土外观质量合格率》《提高索导管定位一次性合格率》《提高前支点挂篮施工主梁线形质量合格率》等QC质量控制研究课题，并荣获2018年、2019年广东市政建设工程优秀QC成果奖项。
