随着路基及沿线设施、涵洞检测调查工作结束，为期4个月的2020年度养护技术状况检测与评定工作中检测部分全部完成。“从目前检测数据来看，龙青高速公路青岛段路面损坏状况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI）、路面车辙深度指数（RDI）均为优良等级，218座桥梁一、二类桥梁占比100%，广大市民可以放心安全出行。”检测单位负责人高兴地说。
科学安排检测 保障道路畅通
为全面掌握龙青高速公路青岛段运营5年来道路状况，圆满完成2020年年底“迎国检”任务，今年4月初青岛青龙高速公路建设有限公司通过公开招标委托山东省交通科学研究院对主线90公里道路和11处互通立交状况进行技术状况检测与评定。检测与评定工作开始前，该公司第一时间与交警进行沟通协调，根据车流量的特点，制定了详细的检测作业计划，将检测时间安排在每日5时30分至9时以及13时至15时两个时间段，利用清晨和午间车流量小的间隙加快检测进度。同时在检测前向社会发布公告，针对检测过程可能造成的拥堵，制定详尽的保障预案，全力保证道路运营安全、车辆通行有序。
坚持边检边改 注重检测实效
4月初启动检测工作后，该公司坚持边检边改。5月中旬完成218座桥梁检查后，根据需要及时设置了特大桥永久性观测点布设及初次测量，做到及时了解和掌握了桥梁结构实际工作状况，监视其变化规律和发展趋势，确保桥梁安全运营；6月初智能路况快速检测车完成路面技术状况部分检测、复测工作后，针对路面发现的病害以及交通安全设施损坏等情况，结合全省“公路服务品质提升年”，组织开展了“养护大干一百天”活动，及时安排养护人员对路面病害及交通安全设施进行维修。据统计，截至7月初已完成路面预防性养护灌缝、封缝约5.8万米，声屏障拆除、加固792.5米，更换吸声体803平方米，防眩板更换20块。整改完成后，还及时联系检测单位对整改路段和位置进行复测，确保整改效果。
积极利用成果 提升管养水平
据青岛青龙高速公路建设有限公司养护管理部负责人介绍：“检测工作完成后，检测单位将立即进行数据分析，8月份出具2020年度公路技术状况评定检测工作报告（初稿），9月份组织召开专家咨询会，对检测结果、评定结果、养护对策等成果进行验收，并根据专家建议修正报告，10月份形成2020年公路技术状况评定检测正式报告，为龙青高速公路青岛段‘十四五’管养工作提供科学的技术资料和合理化建议。”
据了解，今后龙青高速公路青岛段技术状况检测将每年进行，一方面通过科学分析检测数据，制定更加合理的年度养护计划和方案，保障广大市民安全畅通舒适出行。另一方面作为日常养护工作考核指标，更好地促进市场化养护管理工作标准化、规范化。
