近日，由中铁二十二局集团承建的二环西路控制性工程鉴湖大桥辅桥水中立柱全部施工完成，标志着该分项工程关键节点取得突破，顺利转入桥梁上部结构钢箱梁施工作业，为今年10月通车奠定了坚实基础。
鉴湖大桥作为2022年亚运会配套工程的二环西路智慧快速路一期控制性重难点工程，被中国铁建系统列入2020年度全球新立项的12项技术重难工程科研攻关项目之一。
建设内容包括新建桥梁3座（主桥一座及两侧辅桥各一座），3座桥梁长度均为195米。大桥采用主道与辅导分离的设计形式，变截面三跨连续钢箱梁，主桥宽度为27米，辅桥宽度为17米。桥梁下部结构采用群桩水中承台，3座桥共有6个主墩为水中钢板桩围堰施工。
据介绍，待鉴湖大桥两侧的辅桥建造完成后将拆除现有的鉴湖大桥，并新建鉴湖大桥，新建的鉴湖大桥将成为二环西路智慧快速路的主线高架组成部分。二环西路智慧快速路工程是老城区连接柯桥区的重要快速通道，也是目前正在建设的四条智慧快速路之一，其建成后能缓解城西交通拥堵现状。
据了解，现有鉴湖大桥建成于1999年，位于越城区S308绍大线上，桥长304.86米，宽27米，为中承式5跨3室预应力混凝土连续梁单肋拱桥，上跨5级航道，水面宽度220米，水深4米，已投入使用20余年，其承载能力难以满足经济增长不断增加车流量的需求。
此次智慧快速路建设，综合鉴湖大桥的现状以及施工成本和难度等多因素考虑，决定拆除鉴湖大桥。
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S308省道（二环西路智慧快速路）改造工程是绍兴“六横八纵”快速路网的重要组成部分。北起凤林西路以北，沿S308省道，南至规划文渊路（常禧路南延）以东，全长约9.02公里，总投资约48亿元。整个工程将采用“主线高架＋地面辅道”的建设形式，主线高架标准段采用双向六车道规模，设计速度80千米/小时。预计2022年5月建成通车。
