印度联盟部长尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）说：“我们不会批准有中国合作伙伴进行公路建设的合资企业。我们坚决主张，如果它们通过合资企业进入我们国家，我们将不允许这样做。”
盟部长尼丁·加德加里（Nitin Gadkari）周三表示，印度与中国的边界僵持，印度不允许中国公司参与公路项目，包括通过合资企业进行的项目。加达克里还表示，政府将确保中国投资者不会在微型，中小型企业（MSME）等各个行业中受到欢迎。
在印度和中国在拉达克之间的边界僵持的背景下，高级部长的主张具有重要意义。拉达克上个月也看到20名印度军人员死亡。
在紧张局势升级的情况下，政府周一以对国家安全的威胁为由，禁止了59个应用程序，其中大多数具有中国链接。
加德卡里（Gadkari）在接受媒体采访时说：“我们不会允许拥有中国合作伙伴的合资企业获准进行公路建设。我们坚决主张，如果他们（中国公司）通过我们在中国的合资企业进入，我们将不允许这样做。”公路运输部长表示，即将出台一项政策，禁止中国公司，放宽印度公司的规范，以扩大其参与公路项目的资格标准。目前，只有较早开展的几个项目涉及一些中国合作伙伴。当被问及此事时，部长说新决定将在当前和将来的招标中
关于现有的招标和未来的投标，加德加里说，如果有任何中国合资企业，将重新招标。“我们已决定放宽对我们公司的规范，以确保它们有资格参与大型项目的投标。我已指示公路局局长（Giridhar Aramane）和NHAI主席（SS Sandhu）举行会议，以放松技术和财务规范这样我们的公司才有资格工作。”
加德卡里详实说明了这一决定，他说，如果承包商可以胜任一个小型项目，那么他也可以胜任一个大型项目。他补充说：“建筑规范不好，因此我要求对其进行更改。我们正在对其进行更改，以便我们能够鼓励印度公司。”
据他介绍，正在对项目的资格规范进行合理化，以确保印度公司不需要与外国合作伙伴签订协议即可获得项目。部长说：“即使我们必须在技术，咨询或设计领域寻求外国合资，我们也不会允许中国人这样做。”关于MSME领域，Gadkari表示，其努力是为了提高本地生产能力，但同时正在促进外国投资。
但是，他明确表示，尽管决定鼓励外国投资，但不允许中国投资者投资。他说：“为了提高技术，研究，咨询和其他工作的水平，我们将鼓励外国投资和在中小型企业的合资企业，但如果是中国人，我们将不招待他们。”
这位部长说，在印度港口停止从中国运送货物时，印度港口“没有任意停止货物”，而政府正在采取开创性的改革措施，以帮助中小微企业和企业实现自给自足。“这是一个很好的步骤。将不鼓励从中国进口，该国将朝着自力更生的方向迈进。”他补充说，他是“阿特曼尼巴拉·巴拉特”（Atmanirbhar Bharat）的最强支持者之一。
加德加里说，他已敦促有关部门加快对货物的清关，这些货物要在局势形成之前提前两到三个月预定。在一个农民和贸易商团体表示进口农业设备的货物在港口被推迟之后，加德加里在致财政部长尼尔马拉·西塔拉曼和商业及工业部长Piyush Goyal的信中要求早日清运这些货物。
有报道说，钦奈和维沙卡帕特南港口的海关当局正在对来自中国的货物进行额外的审查。
他说：“印度企业有能力和技能进一步发展，并为我们实现自力更生提供动力。在总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）的强有力领导下，印度政府正在积极主动地开展突破性的改革，这将对企业和MSME产生帮助。”
在与中国的边界紧张局势加剧的情况下，印度海关官员已开始对所有来自邻国的货物进行实物检查，特别是钦奈和维沙卡帕特南港口。
