2020年6月18日，中国公路学会在北京组织召开了网络视频会议，对保利长大工程有限公司委托的“重交通大跨径钢桥面热拌环氧沥青铺装集成创新技术研究”项目成果进行了评价。
大跨径钢桥面铺装技术是桥梁工程界和路面工程界的技术难点。长期以来早期病害显著、使用寿命短、耐久性不高等问题一直困扰着我国重载交通正交异性钢桥面的铺装，并导致了后期频繁维修，严重影响了大跨径桥梁的交通功能，造成了不良的社会经济影响。随着社会对道路通行质量和服务水平要求的日益提高，以及交通量的不断增长，对钢桥面铺装的路用性能和耐久性提出了更高的要求。
项目组自2008年以来着手开展相关工作，多年来基于环氧沥青铺装工程实践，从铺装设计、施工、检测等方面进行了系统深入研究，并取得了一系列创新成果：研发了具有高模量、高韧性、耐疲劳和耐高温等高性能的热拌环氧沥青铺装材料；提出了高抗滑性能的环氧沥青混合料CAVF设计方法；开发了集料智能化生产监控和管理系统；研发了智能化精准配制生产和全幅摊铺等全过程动态控制的施工工艺及装备；自主研发了无人机载红外成像探测系统和三维激光抗滑纹理测试系统，提出了施工质量综合检测方法和评价体系。
项目成果为环氧沥青钢桥面铺装的材料、设计、施工、质量评价等提供了全方面的技术、工艺及装备支撑，全面提升了我国重交通大跨径钢桥面铺装水平，带领我国钢桥面铺装技术进入国际领先行列。项目成果在广东虎门大桥、南沙大桥（虎门二桥）、潮惠高速榕江特大桥、清云高速西江特大桥等多个项目中得到成功应用，较好解决了钢桥面铺装在使用过程中出现坑槽、脱层、车辙等病害，有效延长了钢桥面铺装耐久性能和路用舒适性能，减少了频繁维修带来的成本增加和交通堵塞问题，经济社会效益显著，为珠江两岸人民高质量高品质生活提供保障，为粤港澳大湾区建设贡献力量。
