6月15日11时18分，随着缆索吊机将长24.4米、高12米、重640吨的钢桁梁平稳固定在吊索上，由中铁大桥局承建的丽（江）香（格里拉)铁路金沙江特大桥首片中跨钢桁梁架设成功。
据中铁大桥局五公司副总经理谢守杰介绍，用缆索吊机吊装640吨大吨位钢桁梁在世界范围内尚属先例。此次吊装采用的缆索吊机为中铁大桥局自主研发设计，最大吊重达800吨，被誉为“世界第一吊”，是目前世界上吊重最重的缆索吊机。
金沙江特大桥是连接丽江与香格里拉的“天路”，桥址处于国家AAAA级景区——虎跳峡风景区，两岸分别为哈巴雪山、玉龙雪山自然保护区，全桥长882.5米，主跨达660米，桥面离江面垂直距离约250米（相当于80余层楼房高度）。丽江至香格里拉铁路全长139公里，设有13个车站，为一级单线铁路，设计时速120公里。贯通后将连接大理至丽江铁路、广通至大理铁路、成昆铁路，通车后，从昆明到香格里拉有望在4小时抵达，而丽江到香格里拉仅需1小时左右的时间。
本报记者和茜通讯员陈实摄影报道
