马耳他3亿美元的马耳他 — 戈佐岛海底隧道公路项目吸引了包括中国交建在内的4家国际承包商/联营体参与投标。
该项目将采用PPP模式，隧道总长13km，三车道，中标者将负责隧道的融资、设计、建造和运营，项目通车后预计日车流量约为6500辆。
参与竞标的4家承包商/联营体为：
- 意大利WeBuild（即Salini Impregilo，2020年初Salini Impregilo改名Webuild）；
- CGYI马耳他 — 戈佐联营体, 即中国交建牵头的联营体，成员还包括荷兰和韩国企业；
* 中国交建早在2013年曾为马耳他 — 戈佐岛跨海大桥项目的可行性研究提供融资支持。
- 马耳他 — 戈佐跨海大桥有限公司，由马耳他当地投资机构组成，牵头单位为当地酒店经营商Luke Chetcuti；
- 英法土日联营体，由法国投资机构Egis牵头，成员包括土耳其承包商 Yapi Merkezi英国投资公司Equitix和日本贸易公司Itochu；
*Egis是法国国家投资机构 Caisse des Dépôts 的子公司。
马耳他岛至戈佐岛的渡轮运力饱和，在两大岛屿之间建立交通连接是解决影响戈佐岛商业发展阻碍的有效途径。
