今（8）日，随着施工人员操作架桥机将最后一片40米T梁精准落位，重庆合川至四川安岳高速公路（简称“合安高速”）控制性工程石璧沟大桥提前实现全幅贯通，标志着工程施工取得了关键性进展，为合安高速实现今年底通车目标创造了良好条件。
石璧沟大桥位于重庆市合川区太和镇亭子村的山岭地带，为跨沟和排洪而设，桥梁全长928米、宽26米，设计为双向四车道，设计时速100公里每小时，大桥最高桥墩达64.5米，是合安高速全线简支连续T梁桥梁中的最高墩，高墩施工安全风险高、难度大是全线重点控制性工程之一。
承建单位中铁二十五局合安高速土建二标项目负责人梁济强介绍，在矩形高墩施工中，采用“液压爬模”工艺，相较传统方法无需搭设大量脚手架，其安全系数更高，钢材消耗量减少60%、使用劳力减少70%，大大提高了安全性和施工效率。
为确保大桥顺利贯通，项目部通过优化施组，落实安全交底，强化过程管控等措施，作业人员日夜奋战24小时轮班作业，提前10天实现了大桥贯通。
合安高速重庆境内全长94.975公里，其中合川段近54.49公里，起于合川草街，设枢纽互通与三环高速相接，向西跨渠江、嘉陵江后，经合川大石、云门、双凤、太和、隆兴进入潼南境内，再经潼南进入四川。
合安高速是成渝城市群的一条重要通道，建成后将成为连接重庆两江新区和成都天府新区、重庆江北国际机场和成都天府国际机场最便捷快速的直达通道，对成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
