为期三天的轨道交通资阳线工程可行性研究报告咨询评估会在成都正式落下落幕。经过认真审议与讨论，专家组一致认为，轨道交通资阳线工程可行性研究报告内容达到设计深度要求，论述详实，依据充分，原则同意通过评审；同时，报告编制单位应根据各专业专家提出的意见对报告进行修改完善。
专家评审会现场
待报告编制单位完善可研报告并经专家核定后，成资两市发改委将按程序配合省发展改革委尽快批复轨道交通资阳线工程可行性研究报告，为轨道交通资阳线年内启动建设奠定基础。
成都地铁18号线
通过阅读以上内容，可见项目推进已经进入“尾声”阶段。因地铁建设的重要性，城市轨道交通的审批程序那可谓相当的复杂。但相对来说，市域铁路的流程还相对简化不少，我们以地铁建设为例，简单了解下一个大致流程~（以实际为准）
第一步：依据《城市总体规划》和《综合交通规划》，完成该城市专项的《城市轨道交通线网规划》，而该规划首先需要地方政府审批通过。如：成都城市轨道交通规划网。
第二步：依据《城市轨道交通线网规划》编制《城市轨道交通建设规划》，对近期将要实施的轨道交通建设计划进行研究。原则上，该规划需要经过两次审查审核。
今年开工的项目截屏
第三步：根据《城市轨道交通建设规划》提出的线路建设顺序，对拟建线路的必要性、可行性和规模进行论证，编制完成《预可行性研究报告》。
第四步：对国*务*院批准立项的线路进行工程可行性研究，形成《工程可行性研究报告》一般批复时间为180个工作日。
红线为轨道走向示意图
对比一下可见成都轨道交通S3资阳线已经正式进入第三步，对拟建线路的必要性、可行性和规模进行论证阶段，待完善最终报告后，提交最后一步发改委审核，在最终审核通过后就可以进入开工建设阶段。
资阳市
因此，上文提到了“为轨道交通资阳线年内启动建设奠定基础”，由此可见，在余下了几个月内项目通过最后省发改委审核的可能性是非常大的，所以最后恭喜资阳的读者们。
成都东部新区轨道交通规划
今年开工建设资阳线是“板上钉钉”的事了，特别是在成渝双城记、成资同城化以及成都东部新区等多重历史机遇的叠加下，现有关方面都在积极地推动项目进程，笔者期待最后好消息到来的那一刻~
