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云茂高速最后一座隧道新屋隧道双线贯通
2020-05-13 来源:茂名日报 

  昨日,位于茂名信宜市丁堡镇境内的云茂高速新屋隧道双线顺利贯通(如左图)。至此,云茂高速全线8座隧道全部贯通,标志着云茂高速公路整体工程建设又迈进坚实的一步,为后续工程施工打通了关键环节。

  据了解,云茂高速全线共设隧道8座,总长11595米,其中特长隧道1座,长隧道3座,中隧道2座,短隧道2座。全线隧道基本处于深山沟谷处,边仰坡较陡,土质较差,建设难度大。顺利贯通的新屋隧道设计为分离式长隧道,左线长2501米,右线长2452米,隧道地处粤西山区构造剥蚀丘陵地貌,地形起伏较大,地表植被发育,左线浅埋段长185米,右线浅埋段长108米,隧顶最小埋深2.5米,且浅埋地段地表有道路、水沟及民居,存在坍塌冒顶、渗漏水等安全风险。隧道采用新奥法施工,这是国内高速公路首次采用超宽带毫米波干涉雷达技术进行建设。在建设过程中,负责施工的中铁十一局五公司云茂项目部克服重重困难,特别受疫情影响,新屋隧道近90%的工人来自湖北,该项目实施由经理、技术主管等管理人员“下沉”充当“领工员”,带领新进场的作业人员深入到现场开展施工,第一时间内实现项目全面复工,有力地促进新屋隧道施工进度,成功抢回被疫情耽误的工期,提前整整30天顺利完成双线贯通。

  云茂高速是广东省高速公路网规划的“九纵线”罗阳高速公路与“十纵线”包茂国家高速公路的联络线,地处我省重要扶贫脱困的粤西北偏远山区,是省委、省政府关于加快县域经济发展、加快山区发展、促进粤东西北地区发展、推动产业和劳动力“双转移”重要部署的项目。项目起点位于云浮罗定市围底镇,终于茂名高州市荷花镇,主线全长约130公里,按照双向4车道的标准设计建造,设计时速100公里。

  随着项目全线8座隧道顺利贯通,大大提速了项目建设进程。目前,项目软基处理、路基土方、桥梁桩基全部完成,已进入桥梁上构施工,计划7月完成全线桥梁半幅贯通,路面工程稳步推进,项目罗定段预计2020年底建成通车。



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