贵州盘兴高铁项目总投资约135亿元，计划总工期为4年，全线新建车站2个、线路所1个，改建车站1个，建成后，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成2020年4月30日，沪昆铁路客运专线贵州有限公司正式发布了新建盘县至兴义铁路站前工程施工总价承包招标资格预审公告，标志着盘兴高铁即将进入全线正式施工阶段。
根据招标公告内容，新建盘兴铁路全长98.309km，项目位于贵州省境内。线路自沪昆客专盘州站引出，经盘州石桥镇、响水镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场设兴义南站。正线桥隧总长89.13km，占线路长度的90.66%。全线设保田、兴义南两个车站。铁路等级设计为高速铁路；正线数目为双线；设计速度为250km/h；正线线间距为4.6m。项目计划工期4年，开工日期为2020年7月1日，竣工日期为2024年6月30日。
本次招标范围为DK0+000～DK98+306.645段全部站前工程（不含先期标段站前工程和三电迁改工程）和先期开工DK75+255.917～DK80+222.938段铺轨工程及预制箱梁制架运。招标共分为4个标段：
PXZQ-1标，里程/范围：DK0+000.0～DK26+113.3，工程数量为：桥梁7座，单线3座、双线4座，单线441.3米、双线1043.1米；隧道8座，单线5座、双线3座，单线3919.8米,双线19888米；路基单线1492.2米、双线1030.9米；正线线路长度合计：单线5.65Km，双线22.05Km。
PXZQ-2标，里程/范围：DK26+113.3～DK53+425，工程数量为：桥梁10座5820.853米；隧道8座21115.7米；路基363.24米；石桥梁场及梁场所属范围箱梁制架；正线线路长度合计27.3Km。
PXZQ-3标，里程/范围：DK53+425～DK75+255.739，工程数量为：桥梁19座4220.776米；隧道14座15650米；路基3229米；保田梁场及梁场所属范围箱梁制架；保田车站双块式轨枕场及全线轨枕预制；正线线路长度合计23.1Km。
PXZQ-4标，里程/范围：DK80+222.798～DK98+306.645，工程数量为：桥梁8座7416.2米；隧道7座7157米；路基3506米；兴义梁场及梁场所属范围箱梁制架（含先期标箱梁架设），铺轨基地；正线线路长度合计18.08Km。
盘兴高铁是国家十三五铁路网规划项目，也是贵州省市市通高铁的最后一个项目，是贵州打造贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈的重要组成部分。项目总投资约135亿元。
